珠江船务28日公布与招商局国际组成策略联盟，珠江船务将把持有的“珠江内河”20%股权售予招商局，并且获得招商局承诺，伺机入股成为策略性股东。“珠江内河”现时在珠三角拥有10个码头项目。

　　随着珠三角制造业陆续北移，货物运输需求增长直接受到影响，可是货运码头数量却不减反增，在“僧多粥少”下，大大威胁码头营运商的生存空间。为求取得发展空间，珠江船务昨日宣布，与招商局建立全面战略合作关系，以增强竞争力。

　　据通告指出，珠江船务将会把“珠江内河”20%股权售予招商局。珠江船务现时通过“珠江内河”在珠三角营运10个码头项目，当中包括佛山高明码头、肇庆康州码头及虎门宏业货柜码头等，持股各码头股权由25%至100%不等。珠江船务去年来自码头的溢利约264万元，按年增加10.7%。出售作价有待进一步评估。

　　珠江船务又称，双方会进一步探讨在物流服务领域上合作关系，包括扩大码头项目股权合作范围，增加双方互相参股的码头业务、码头资产的股权比例。不过，更重要的是，招商局已承诺在适当时机下，会引入珠江船务，成为策略性股东。

　　此外，招商局又承诺促使深圳西部港区的大型船公司，把珠江船务旗下码头设为基本港、还箱点及外堆场，并推动大客户联合营销。

　　珠江船务认为，通过该公司的营销、码头、支线运输网络，能为招商局在深圳西部的港区提供集疏运配套服务，让招商局可以利用珠江船务在珠三角的码头、揽货及运输网络等资源，开拓至西部港区的江海联运及驳运业务，为西部港区带来新的箱量贡献，成为华南地区主要出海口。